计划
我和 Moo 一开始说的是去新马泰，后来改为日本，真正开始做攻略已经是三月下旬了。日本只支持旅行社送签，我在 3/26 申请了签证并提交了材料，4/3 出签，花了六个工作日，还是挺快的。
订机票和酒店的时候差不多离出发还有半个月，这时候的价格已经挺贵了，可能提前两三个月订会更便宜。初步的计划是东京->京都->大阪，详细的计划写在 hackmd 上。实际上我们的计划并不详细，只是提前订了 Tokyo Skytree、Shibuya sky 的票，规定了一下在东京的那几天每天在哪个区域活动，而在京都和大阪的行程则完全没有计划，全靠临时起意。
我在出发前半个月用多邻国速成了两周日语，非常失败，五十音都没认全，还是只能用英语交流。结论为不如用 Anki 认五十音。
流水账
4/13
终于踏上了去东京的旅程，虽然很怕在途中突然被要求改论文/交材料，but be it，放心玩，越玩越稳。
我是先到杭州东，坐垃圾桶去上海南，再坐地铁去浦东机场，这套流程也太长了，我上午十点出发，三点半才到浦东机场。
Moo 买的是西安->上海浦东->东京成田的中转航班，第二段和我是同一个航班，本来的计划是浦东机场会合。然而不幸的是当天西安有雷雨天气，第一段航班延误了大概两个小时，导致赶不上第二段航班，只能改签。日本的手机卡是 Moo 买的，由于 Moo 延误了，一个问题就是我在日本的第一天没有网。下飞机了发现我的电信卡没有国际漫游。有的话用一天 25，其实可以接受，但是我的卡已经没信号收不了短信了，只能微信喊我爸问了下客服，说是要换卡才能开通？这是什么操作。于是只能去便利店高价（880 日元的卡费 + 1300 日元三天的套餐费）买了张卡。
出关的时候排队排了好久，大概有半个多小时，很多人可能是填的纸质材料比较慢，我填了 Visit Japan Web 感觉就半分钟就办完了。本来我们在线买的两张 Skyliner 票，只要凭兑换二维码兑换车票就行，然而现在就我一个人，和 staff 交流了半天，最后的办法是退我们网上买的票，然后重新分别买。本打算顺便买交通卡的，但是卖卡的地方（不知道有没有别的地方，我问到的应该是在 Skyliner & Keisai Information Center）十点关门了，于是没买到。
到达第一天的青旅的时候已经过十一点了，被加收了 1000 日元 late check-in fee。入住的时候我说这是我第一次来日本，前台小哥特地说了一句“Welcome to Japan”。住的是十四人间（！），但是大家都挺安静的，只是晚上和早上在 lobby 都没见着什么人，没有交流。青旅建在铁路正下方，列车驶过的声音还挺大的。不过这地段是相当好啊，就在天空树旁边。
（Wise Owl Hostels 就是我住的青旅，上面就是铁路）
4/14
Moo 中午才到，于是我上午按计划去了上野。到了上野先看国立西洋美术馆的特展，主题是 Does the Future Sleep Here? 每个章节配有中文文字说明，国际化做得不错。我没想到这个展有那么多内容，到十二点半了才看完。还有一段脱衣舞影片，我看不懂，但我大受震撼.jpg
看完去吃饭，Google Maps 搜了个蛋包饭，发现在 JR 上野站付费区里，于是买了张最便宜的票（150 日元）进去了，发现这家店要排队，于是换了家店，一碗非常普通的面要 900 日元。吃完出站，发现在自动售货机退不了款，于是亏了 150。 吃完饭继续看美术馆的常设展，看完 Moo 到了。
（这张图很符合我对美术馆的印象）
然后我们在上野公园和周边走了走，其实那是应该走到东京大学的，但是当时没想到。然后去秋叶原，逛了几个模型店，还有个卖动漫周边的，Moo 买了个二次元周边。晚饭在秋叶原随机挑了家店解决，tabelog 3 分，我只能给一分，牛肉煎得非常老，两个人 5000 日元，也不划算。
这天和之后的两天住的是一个在中野区的民宿，一个非常小的两层小楼。但是居住体验相当不错。位置也很好，离地铁站步行一分钟。
4/15
早上先去买交通卡，跑到 seibu-shinjuku 站买 pasmo 卡，被告知因为缺货无法出售，并建议我们去旁边的 JR East 旅客服务中心买 suica，我还担心没带护照能不能买到（welcome suica 只卖给外国人）。到了发现门口贴了张本店不出售 welcome suica 卡，但是到都到了就进去问问呗，一问发现居然卖普通 suica 卡，于是购入两张。
买完在 shinjuku 街头闲逛，喝了杯咖啡，中午去台场，逛了一下一个商场，然后吃了个炸牛排饭，比昨天晚上的那个要好不少。吃完看了看门口的高达，然后在海滨公园走了走，公园里有人工沙滩，没什么人。本来是打算乘船去上野的，走过了一个没什么人的码头，后来才发现最后一班船的时间已经过了，于是只能乘地铁去上野。
去上野看浅草寺，门口那个商店街和国内的景区差不多，花 100 日元求了个签。然后去天空树，看东京的夜景。
（Tokyo Tower！）
晚饭吃マクドナルド（我已经改不回来了.jpg）。吃完饭大概九点多，还早，于是去 shinjuku 逛了逛，去的是歌舞伎町，看到了非常多的“无料案内所”，应该是拉皮条的，具体是不是真的嫖娼就不知道了。Moo 拍了一下某家店的招牌，就有个人上来搭话，问 “Are you looking for massages?"，事后想想这应该就是皮条客了，按摩估计也不是正经按摩。还看到了一个非常乱的广场，垃圾随地乱扔，许多人躺在广场上，很难想象这是东京。小红书上说这里很多是不良少年。这个广场令人害怕，赶紧走了。
4/16
早上去 Shibuya Sky，其实就是楼顶的一个平台，昨天看了夜景今天看日景。小红书建议买黄昏的票看日落，然而我们当时买的时候已经没有黄昏的票了。
（经典打卡地 Shibuya Scramble Crossing，这时人不是很多，后来我们在晚上再路过的时候人是真的多）
中午吃了乌冬面，那家店能够俯瞰 Shibuya 的街道，位置非常好。然后去逛了逛唐吉柯德，我反正是没啥购物的欲望。整个日本之旅只买了六张明信片。晚上仍然在 Shibuya，Google Maps 找了一家评分高一点的店，吃了个鲑鱼定食。日本的所有定食（套餐）都会附赠味增汤，然而味增汤并不好喝。
吃完饭去了家卖唱片的店，很大，有七八层。如今卖 CD 和黑胶还能开这么大的店真是不多见了。
4/17
Moo 要去丰乡小学圣地巡礼（傻逼二次元），所以今天的我们先乘坐东海道新干线从东京站到米原站。先在东京站吃了个午饭，汉堡肉拌饭，听着比较黑暗吃着还行。我们买的票是非指定席当日票，车上的人并不是很多，我们这个车厢可能就坐满了三分之一。
新干线的票价由里程票+特急券组成，刚买到的时候看到这两部分还以为买错了。
到米原后换乘近江铁道前往丰乡站，这车是我坐过的最晃的火车了，两节车厢，全车就一个司机，还是手工检票，非常落后。
（车看着还挺新的）
米原是始发站，可能因为这天是工作日，在始发站上车时车上就我们两个人，让人非常怀疑这家公司什么时候倒闭。好在过了几站之后人就变多了，这时是三点多已经有高中生放学了，真早啊！Moo 还搭讪了一个女生，问她是不是已经放学了。我们都不会日语，怎么问呢？当然是用 Google 翻译了！打字翻译成日语然后给她看。她说今天放学有点早，同样用 Google 翻译打字给我们看。可惜 Moo 就搭讪了这一句，没有然后了。
（空无一人的车厢）
（还有车头视角）
差不多五点我们离开丰乡，回米原站拿寄存的行李，然后去京都。丰乡站没有工作人员，也没有售票口，怎么买票呢？问了一个黑人老哥，老哥非常热情，详细地解释了买票的流程，英语也非常标准，几乎没有口音。他说他在车站等他的妻子，在我们上车时他还给我们指了取票机的位置。这列车买票的方式是上车时取一张乘车券（写有当前的站名），然后看车上的显示屏根据上下车站计算车费，下车时把车费和乘车券交给乘务员，太原始了！
到了米原是晚饭时间了，于是又 Google Maps 找了家店，然后发现这家店只有日语菜单！只能全凭 Google 翻译加上意会了。吃了天妇罗，一碗豆腐加牛肉，炸猪排，还有个很黑暗的大葱天妇罗。
到了京都 check-in 青旅然后睡觉。
4/18
早上八点起床吃早饭，青旅提供免费早餐，但是只有面包。
本来想买个京都 one day pass 的，发现能租自行车，于是租了一辆，京都和东京一样全城禁止停车，只能停在自行车停车场。京都确实很小，感觉自行车能够一个小时绕一圈。
（这自行车还是光头窄胎，非常好骑）
瞎骑了一通后前往清水寺，找纸质地图上标的停车点没找到，绕了一大圈。看了一下租车时发的 rules 那张纸，发现有个 Google Maps 自制停车地图（就是在 Google Maps 上标点），发现之前其实已经快到了。停好车已经十二点了，吃了个炸鸡当午饭。
清水寺人非常多，仿佛回到了国内。有好多中学生，看着像在春游。买票走了一圈，求了个签，很怀疑都是吉。看挂的写心愿的牌牌的时候看到了一个希望 ETH 和 BTC 大涨的，太抽象了，你应该去求赛博佛祖.jpg
出去之后买个了抹茶冰激凌，确实味道不太一样，很好吃。
然后前往任天堂总部，发现就是两座楼，没啥好看的。然后前往京都铁道博物馆，我们到的时候已经四点了，五点闭馆，博物馆里有很多真的火车，科普也做得非常好，比如演示铁轨的原理。可惜只有一个小时来不及看。
（这好像是初代新干线）
自行车五点半还车，日本人下班真早.jpg 晚上去吃一个米其林餐厅，去了一看给了个号预计七点二十吃上，于是去找了个咖啡厅吃了点小吃。这家米其林餐厅卖的是拉面，味道不错，但也没有特别惊艳。在大阪的时候我居然在一家书店的米其林指南里找到了这家店，很妙。
回到青旅后大厅有一桌子人在聊天，桌子上有一个德国男生，毕业工作了一年半后辞职出来旅行，中途还去面了个试；一个以色列男生，好像是在法国还是哪里上学，Gap 出来旅行；一个东京女生；两个加拿大人，岁数感觉有四十多了；一个台湾退休大爷；一个墨西哥人。我：阿巴阿巴。我很想加入进去但是口语太差，只能大部分时间听他们聊。台湾大爷讲了好多个笑话，简直是笑话大师。话题基本围绕着语言、每个人去过的地方和家乡展开。
4/19
早上在青旅吃早饭的时候碰到了昨天的台湾大爷，还有他的妻子。他们已经退休了，然后就到处旅游，这次来日本是报了一个语言学校学习日语，台湾可以免签逗留 90 天，所以他们的学习时长是两个月。他们很能聊，瞎扯了一堆。说自己的经历，问我的专业，说互联网公司的就业，说大陆的房价太高了，夸赞蒋经国搞好了台湾经济，又批评民进党把两岸关系搞得很差，又说现在台湾的年轻人已经对大陆没有感情了。那个阿姨的爷爷是苏州人在解放前迁往台湾的，她还会说两句苏州话“铜田”、“困觉”，非常妙。
吃完饭 checkout 后前往大阪，乘坐 Hankyu-Kyoto Line，在 Awaji Station 换乘 Hankyu-Senri Line，实际上我并没有看到 Hankyu-Senri Line，只要是开往天下茶屋（Tengachaya）方向的列车都可以坐，虽然 Google Maps 上标了两条线但是不用换乘。
（注意 “Continue on the same vehicle”）
相比于京都和东京，大阪简直是自由美利坚，地上随处可见烟头，人们在禁烟标志下吸烟，特别是在道顿堀那块，垃圾随处可见，太自由了。我们先去酒店放了行李，中午在 7-11 吃盒饭。
下午去中之岛，有几栋比较有特色的建筑，但也没有什么特别的看点。走到一个美术馆，看到有莫奈的展，于是进去看了一波。我的学生证居然还能买学生票。之前在国立西洋美术馆就买了两张莫奈的明信片，到这里又买了两张。这个展的国际化一般，很多画旁边只有日语写的说明，我只能借助 Google 翻译了。
（The Manneporte near Etretat）
然后去天王寺，在天王寺公园的草地上躺了会，看了会日落。吃旁边商场买的中华料理——饺子。
晚上去道顿堀，感觉并不好看。路上看到了许许多多的居酒屋，大阪人是真爱喝酒。
4/20
今天没啥意思。商场感觉都一个样，本来想去坐坐阪堺电车的，感觉 Moo 不是很感兴趣，也没坐成。早上睡得比较晚，起床十一点了，就在 7-11 吃了早饭，然后去梅田，梅田感觉和道顿堀一样，都是商店街。Moo 在 7-11 买到了一个面包夹炒面，感觉非常黑暗。晚饭吃了个肯德基。
晚上去看了场脱衣舞（全裸！），门票 4500 日元，观众全是老大爷，还有一些游客。感觉也没啥意思，看得我都快睡着了。形式大概是表演一段，然后和观众打个招呼，收收小费。观众们给小费的挺多的，这些 stripper 感觉都很懂，面向一个方向的观众打招呼的时候都会特意露一下。
总体评价今天还不如在酒店看东京爱情故事。
（酒店的电视）
4/21
今天踏上归途了，实际上今天和 4/13 都没有玩的部分，所以日本之旅去头去尾也就七天。今天是起床就出发去机场了。去机场坐的是 Nankai-Limited Express，Google Maps 上写的是坐一列特急的班次。站台上有个特急券售票机，我还在想需不需要买特急券。恰好正在买票的一个女生也是中国人（因为她选的语言是中文），正好问了一下，结果是需要的。但是可能太临近发车时间了，并没有买到（这辆车是全列指定席）。于是只能坐了下一班急行的列车。
机场里在过了海关和安检后有一堆免税店，据我在登机口的观察一大半的人都在免税店买了东西。免税店卖烟酒、零食、化妆品。然而 Moo 查了下发现化妆品其实并不比天猫国际更便宜。中华烟倒是比国内便宜，很神奇，如果买了是不是一种出口转内销呢。
下午两点顺利返程。出机场的时候居然还看到了火山引擎的的巨幅广告，现在的云厂商都已经这么卷了吗。
铁路
日本的铁路系统和国内很不一样，首先它的地铁和铁路没有严格的区分，很多铁路都是横排座位，也就是地铁座位的常见布局。即使是纵排座位的列车，也大多是非指定席，我只见到东海道新干线的某几节车厢和大阪南海电铁特急列车是指定席。这就导致了比如在东京，我们的地铁通票（Tokyo Metro + Toei Subway）实际上并不能覆盖所有的公共交通，很多时候 Google Maps 会让我们坐 JR 山手线或者某个私铁。
其次铁路和车站非常密集，几乎随处可见铁轨、道口和轰隆隆行驶的列车。道口（日本称踏切）特有的铛铛-铛铛的提示声非常有感觉。
（大阪天王寺附近的一个道口）
（东京台场附近的一列车）
（大阪梅田附近的一条铁路）
第一次坐 toei subway 的线路时感觉非常迷惑，地铁居然还分车的类型？还开往不同的终点站？一列车还能同时运行在两条线路上（即贯通运营）？到后来就习惯了。
日本每条线路都会有一个或两个英文字母的编号，每个站有个数字编号，所以看 Google Maps 的时候只需要看比如乘坐 T(Tozai Line) T02->T03 换乘 JY(Yamanote Line) 到 JY20，而不需要去记站名了。但是 Google Maps 只对东京市内铁路有这个提示，其他铁路只会写线路编号，而没有站名编号了。
常开式的闸机也是好文明！就在不久前，上海地铁也开始试点这种模式了，真就学习国外先进经验了。
（浅草附近的一个车站）
在山手线上还看到了一起事故，地铁飞人.jpg 网上查了查好像京王线的事故数量挺多的..
（山手线列车的显示屏）
另外每个站几乎都有列车的时刻表，而且基本都很准时，守时的日本人.jpg 每个站也基本都有各站的楼梯、卫生间等设施图。
在日本，你几乎能完全依靠公共交通，而且基本都是铁路。我们没有坐过公交车和出租车。在东京，基本上方圆一公里之内必有一个车站（当然，这可能只是市区的情况）。
其他感受
日本人真有礼貌，动不动就すみません（私密马赛）。
水很贵，一瓶 100-140 日元不等，但是 7-11 里 2L 的水也是 100 日元，就很奇怪。见到的最便宜的饮料是 80 日元的罐装咖啡，比水都便宜。
语言方面，碰到的大部分人会简单的英语。也有英语比较好的，比如成田机场 skyliner 售票处、JR East 旅客服务中心和那位黑人老哥。东京第一晚青旅的前台小哥英文也很好，不过他看上去不是日本人。餐厅点餐、便利店买东西用英文进行简单的交流基本都没问题，当然还有另一种选择，那就是 Google 翻译。
这次旅行基本都在看城市，下次还有机会去日本的话想去看看国家公园之类的地方，爬一爬富士山。七天的时间还是有点赶的，像在青旅的那桌人，基本都是一个月或者好几个月出来旅游。而在中国这种感觉不太现实，毕业成为社畜之后更难有大段的空闲时间了。
这次旅行共计花费 9k 不到一点，机票占了 30%，酒店也差不多，剩下的是吃饭和景点门票。
出发前我换了 4w 日元，到了日本后 Moo 又换了 4w 日元。几乎任何一个便利店都会有个 ATM 机以供取钱，在 7-11 取钱的时候好像会收十几块的手续费，走 JCB 的渠道购汇。剩下的消费靠信用卡。
Suica 或者其他交通卡非常通用，几乎哪都能用。只是少数地方是 cash-only，不过我们在大阪见到的很多自动售货机都是 cash-only，比较落后。支付宝微信的普及度也很高，基本上能刷卡的地方就能用支付宝微信。
（7-11 门口贴的支付方式一览）
在米原吃饭的时候，Moo 想用微信支付结账，店员还操作了好一会（他们那块牌牌上写了支持微信支付），显然是第一次用（
有种县城小饭店刷信用卡的感觉）。关于垃圾分类，日本的垃圾分类感觉没有一个统一的标准，每个城市甚至每个行政区都有细微的差别。另一个直观的感受是在街上见不到垃圾桶，能见到的也是只能扔瓶子的垃圾桶，到最后我们的垃圾基本只能去便利店扔。
关于无障碍设施，我们在东京的街头看到了很多独自出行的残疾人，包括坐在轮椅上的人和盲人，这在国内基本上是看不见的。基本上每个红绿灯都有无障碍提示音设备，也没有见过盲道被占用的情况。
最后修改于 2024-04-27